兼職代駕一月也賺個兩三千
迫於壓力辭職，他應聘做代駕員
晚8點半,手機鈴聲響起,賈高峰立即來了精神。公司客服打來電話安排業務,送客戶從芙蓉小鎮返家。他立即調轉車頭,從仙營綠地廣場出發,不到十分鐘趕到了客戶所在的酒店。
返程時已是晚上9點多,沒有了公交車,他只能打的回酒店開車。“如果路程不是太遠,我們一般會跑著回去。”賈高峰坦言,做代駕返程成本是他們需要考慮的。等活時,他們往往停駐在市中心,一方面為了以最快速度趕到客戶所在地,另一方面,是盡可能地縮短往返路程,節省成本。
三年多前,30歲的他迫於生活的壓力從工作了十年的冶金企業辭職。沒有一技之長的他找工作不順利,無奈在家待業。待崗期間他沒閒著,為了賺錢,他幫人開車拉貨跑運輸,還在一家小企業給領導開了一段時間車。“我打小就愛車,十幾歲就學會了開車,沒事就捉摸各種車輛,很多類型的車都會開。”賈高峰想,能有份長期開車的工作就好了。
2013年6月,他在一招聘網上看到一家代駕公司招聘代駕員,他覺得這份工作很適合自己。
憑藉著真誠的態度以及嫻熟的駕駛技術,他成功應聘成為一名代駕員。當時濟寧代駕行業剛起步,業務並不多,賈高峰做的是兼職代駕。開始時一連好幾天接不到一單業務,後來慢慢好多了,基本每月能維持在兩三千元。
兼職變全職，代駕公司生意紅火
賈高峰是濟寧一家代駕公司最早的一批員工。老闆祝玉賢2013年6月份創業成立該公司。
當時濟寧還沒有代駕行業,能不能生存下來?當時代駕行業剛在三線城市興起,還沒有可借鑒的經驗,祝玉賢心裡也犯嘀咕。“我想盡辦法收集信息,慢慢地對這個行業有了更多的了解。”看到這個新興行業的前景,祝玉賢打消顧慮,籌資創業做起了代駕。
籌備創業期間,她和丈夫多次到北京、上海等一線城市軟件開發園學習考察,學習技術同時尋求合作。2014年夏天,經過爭取,上海一家汽車駕駛服務公司與他們達成合作,免費提供他們使用開發的代駕辦公軟件。
創業並非一帆順利,尤其是初期。“一個月甚至兩個月接不到一單生意,招的代駕員基本都是兼職。”祝玉賢後來認識到,在濟寧當時人們都沒有代駕這個意識,喝多了酒往往叫出租,第二天在返回開車。為了推廣業務,他們投入不少資金做宣傳。
經過苦心經營,公司漸漸走上正軌,直到2016年公司才實現盈利。現在公司每月能接到三四百單業務,其中不乏到新疆、浙江這樣的長途業務。公司駕駛員也由原來的七八人發展到近三十人,三分之一的兼職代駕員轉為全職代駕。
